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日前，中國(guó)電信湖北公司“高鐵5G網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)提升工程”取得階段性成果，省內(nèi)16條高鐵線路、174條隧道、17個(gè)市級(jí)車站站臺(tái)、總長(zhǎng)超2000公里的高鐵沿線完成5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級(jí)，采用“5G站點(diǎn)邊開通邊優(yōu)化”方案，快速完成漢十、京九等6條重點(diǎn)高鐵沿線1331個(gè)5G站點(diǎn)開通優(yōu)化。

湖北素有“九省通衢”美稱，以武漢為中心的“超米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營(yíng)里程突破2000公里，京廣、滬漢蓉、漢十等多條國(guó)家干線交匯，成為推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的核心動(dòng)脈。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)密度提升，原有通信設(shè)施面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：高鐵車廂金屬材質(zhì)導(dǎo)致信號(hào)穿透損耗，350km/h高速引發(fā)多普勒頻移，鄂西北山區(qū)隧道密布等復(fù)雜場(chǎng)景加劇信號(hào)衰減。

湖北公司網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化團(tuán)隊(duì)錨定“信號(hào)不掉線，體驗(yàn)不減速”目標(biāo)，全力推進(jìn)高鐵5G網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)提升工程。利用AI建網(wǎng)模型、窄波束天線等新型設(shè)備及多輸入多輸出（MIMO）、波束賦形、錯(cuò)頻組網(wǎng)等創(chuàng)新技術(shù)，提升網(wǎng)絡(luò)容量和速度，減少信號(hào)干擾和衰減。團(tuán)隊(duì)成員分乘高鐵，在站內(nèi)、站臺(tái)、車廂及隧道橋梁等場(chǎng)景采集信號(hào)質(zhì)量數(shù)據(jù)。針對(duì)問題區(qū)間，隊(duì)員前往現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)測(cè)試定位，通過動(dòng)態(tài)調(diào)整鄰區(qū)5G站點(diǎn)參數(shù)、部署虛擬小區(qū)組網(wǎng)技術(shù)等方案，消除覆蓋盲區(qū)等問題。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，漢十高鐵襄陽(yáng)至隨州段5G下載速率達(dá)800Mbps，較優(yōu)化前提升150%。

據(jù)了解，下一步，湖北公司將持續(xù)推進(jìn)5G-A、智能運(yùn)維等技術(shù)應(yīng)用賦能，持續(xù)增強(qiáng)監(jiān)測(cè)評(píng)估能力，確保向廣大高鐵用戶提供信號(hào)穩(wěn)定、體驗(yàn)優(yōu)異且功能強(qiáng)大的高品質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，讓疾馳的列車成為展示荊楚數(shù)字新基建的流動(dòng)窗口。