網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳
掌上營(yíng)業(yè)廳
“我每天開(kāi)車，感覺(jué)最明顯的變化就是部分路段的信號(hào)燈更智能，按照導(dǎo)航上‘綠波路段’的推薦車速行駛，可連續(xù)通過(guò)多個(gè)路口，我也摸索出了一些經(jīng)驗(yàn)，在一些常走的路段，用合適的車速也能減少等待時(shí)間?！闭f(shuō)起交通的變化，戰(zhàn)略大客戶部交通行業(yè)總監(jiān)周海清這樣分享自己的感受。
“人—車—路—信號(hào)”的協(xié)同優(yōu)化，是智慧交通的縮影。周海清帶領(lǐng)的13人團(tuán)隊(duì)面對(duì)的是大交通領(lǐng)域，從航空公司到低空經(jīng)濟(jì)，從碼頭港口到物流企業(yè)，從軌道交通到浦江航道……隨著上海洶涌的數(shù)字化浪潮，從天上到地下，從陸地到江面，交通領(lǐng)域的每根毛細(xì)血管都煥發(fā)“數(shù)字新生”。
面對(duì)交通智慧化轉(zhuǎn)型的全場(chǎng)景需求，中國(guó)電信上海公司整合5G專網(wǎng)、邊緣計(jì)算、算力等核心能力，為大交通領(lǐng)域打造數(shù)字基座，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施從“物理承載”向“智慧服務(wù)”的躍遷。
技術(shù)創(chuàng)新成為 場(chǎng)景落地的“金鑰匙”
上海正在加快推進(jìn)航運(yùn)中心“三化轉(zhuǎn)型”（數(shù)字化、智能化、綠色化），運(yùn)用5G-A技術(shù)實(shí)現(xiàn)通感算一體突破；上海不斷深化交通裝備智能化應(yīng)用，推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛引領(lǐng)區(qū)建設(shè)；上海港實(shí)現(xiàn)電子航道圖、岸線圖、碼頭泊位圖“三圖合一”，市內(nèi)446公里的內(nèi)河電子航道圖在線展示……這些實(shí)踐標(biāo)志著上海正從傳統(tǒng)交通樞紐向智慧交通標(biāo)桿的蛻變。
在周海清看來(lái)，這樣的大背景既是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇。團(tuán)隊(duì)所面對(duì)的大交通領(lǐng)域，需要以更系統(tǒng)的思維讓技術(shù)創(chuàng)新成為場(chǎng)景落地的“金鑰匙”。
“無(wú)論是航司還是物流企業(yè)，抑或是港口、軌道交通等，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為不可逆的趨勢(shì)?！敝芎Ｇ逭f(shuō)，運(yùn)營(yíng)商當(dāng)前正在大力發(fā)展5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，這與交通領(lǐng)域企業(yè)產(chǎn)生了契合點(diǎn)。“此前，大多數(shù)企業(yè)使用的還是電信的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，如今隨著企業(yè)對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求，運(yùn)營(yíng)商也從基礎(chǔ)通信服務(wù)提供者升級(jí)為‘通信+算力+能力’的綜合解決方案伙伴?！?/p>
當(dāng)運(yùn)營(yíng)商的通信底座與交通行業(yè)的場(chǎng)景需求深度耦合，便催生出立體多元的智慧交通解決方案：在地下軌道交通領(lǐng)域，上海公司通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新突破隧道場(chǎng)景的信號(hào)衰減瓶頸，并計(jì)劃于今年實(shí)現(xiàn)地鐵全網(wǎng)5G-A覆蓋；在水上交通場(chǎng)景，黃浦江航道依托5G-A通感一體技術(shù)，通過(guò)部署通感基站實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶航速與軌跡，即便在惡劣天氣下也能保障航行安全，“君子蘭”號(hào)游輪借助5G-A萬(wàn)兆網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)VR直播、AI導(dǎo)覽等服務(wù)；在港口物流領(lǐng)域，洋山港智能重卡項(xiàng)目通過(guò)5G遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)集裝箱無(wú)人運(yùn)輸，作業(yè)效率提升30%；在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，上海公司為上海1800公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路提供5G-A低時(shí)延網(wǎng)絡(luò)……
同頻共振、相向而行，這樣的契合點(diǎn)既讓運(yùn)營(yíng)商的通信能力深度滲透交通行業(yè)的神經(jīng)末梢，也讓交通企業(yè)的場(chǎng)景需求反哺技術(shù)創(chuàng)新的迭代方向。
用“懂行+懂技術(shù)”啃“硬骨頭”
作為綜合解決方案伙伴，上海公司的步伐必須緊緊跟隨客戶的步伐，甚至要超前。
2023年，上海公司與某航司落地了智能客服系統(tǒng)上云項(xiàng)目，目前系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，得到了客戶的充分肯定。不僅如此，上海公司還助力該航司建設(shè)AI智能體。“很多企業(yè)對(duì)上云有需求，現(xiàn)在也更希望通過(guò)AI智能體優(yōu)化流程，提升效率，讓云平臺(tái)成為承載業(yè)務(wù)創(chuàng)新的智能基座，我們也要成為‘云+AI+行業(yè)場(chǎng)景’的方案提供者。”周海清說(shuō)。
今年4月，該航司梳理出近千個(gè)AI應(yīng)用場(chǎng)景需求，周海清帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極與客戶對(duì)接，參與課題申報(bào)，承接了“航線維修輔助決策創(chuàng)新”AI應(yīng)用場(chǎng)景，旨在借助AI技術(shù)賦能飛機(jī)航線維修工作。
“過(guò)程中挑戰(zhàn)非常多，此類專業(yè)化場(chǎng)景對(duì)技術(shù)能力要求極高，我們?cè)诤驮浦信_(tái)/數(shù)集部、AIBOC等部門一起探索?！敝芎Ｇ逭f(shuō)，交通領(lǐng)域是專業(yè)化、技術(shù)化程度非常高的領(lǐng)域，因此對(duì)運(yùn)營(yíng)商的要求也很高，需要既懂交通物流行業(yè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，又精通技術(shù)的復(fù)合型人才，甚至需要針對(duì)不同細(xì)分行業(yè)組建專業(yè)“軍團(tuán)”，否則難以深入客戶生產(chǎn)場(chǎng)景挖掘需求、提供專業(yè)解決方案。
要破解這些挑戰(zhàn)，關(guān)鍵在于彌合技術(shù)供給與行業(yè)需求的鴻溝，這對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商提出了“懂行”與“懂技術(shù)”的雙重要求。
不僅在航空領(lǐng)域，物流領(lǐng)域也不例外。兩家頭部物流企業(yè)，一家通過(guò)業(yè)務(wù)場(chǎng)景優(yōu)化替代傳統(tǒng)帶寬擴(kuò)容，僅在雙11、雙12期間就節(jié)省了百萬(wàn)級(jí)成本；另一家則在去年落地電信CDN加速業(yè)務(wù)，顯著提升物流信息傳輸效率。
周海清認(rèn)為，物流企業(yè)對(duì)新技術(shù)的接受度正從“成本管控”轉(zhuǎn)向“效益驅(qū)動(dòng)”，上海公司可以為其提供“技術(shù)賦能+降本增效”的模式，這種模式并非簡(jiǎn)單壓縮線路成本，而是以CDN加速、云總機(jī)等技術(shù)方案為支點(diǎn)，在提升物流信息傳輸效率、優(yōu)化全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)通信管理的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本降低，更能精準(zhǔn)觸達(dá)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心訴求。
構(gòu)建“四位一體”的網(wǎng)絡(luò)
上海智慧交通從“單點(diǎn)突破”邁向“系統(tǒng)重構(gòu)”，其發(fā)展模式為全球超大城市交通轉(zhuǎn)型提供“中國(guó)方案”，未來(lái)將重點(diǎn)突破數(shù)字孿生城市、交通大模型、空天地一體化等前沿領(lǐng)域，持續(xù)鞏固全球智慧交通第一梯隊(duì)地位。
在周海清眼里，未來(lái)智慧交通將呈現(xiàn)“網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化、共享化、綠色化”的特征。比如車路云一體化，通過(guò)5G/6G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，配合傳感設(shè)備，實(shí)時(shí)交互各種交通工具、信號(hào)燈以及路況信息；充分發(fā)揮低空和地下空間的利用，空、地、水域、地下“四位一體”，集成一個(gè)立體化交通的智慧城市；甚至還可以打造一個(gè)共享出行平臺(tái)，為不同出行需求的人提供公共交通、單車、汽車租賃、低空飛行器等出行方式的查詢、規(guī)劃、預(yù)訂、支付等功能，就像一個(gè)超級(jí)城市交通網(wǎng)絡(luò)。
在助力城市智慧交通發(fā)展、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，雖然會(huì)面臨很多困難，但上海公司的核心優(yōu)勢(shì)非常突出?！鞍ㄒ栽凭W(wǎng)融合3.0為基座，圍繞復(fù)雜場(chǎng)景需求，提供全生命周期服務(wù)的集成交付能力；臨港智算谷可提供萬(wàn)卡級(jí)GPU算力，支撐交通AI模型訓(xùn)練與實(shí)時(shí)決策，并部署邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)滿足低時(shí)延車路協(xié)同的算力需求；依托技術(shù)領(lǐng)先性、生態(tài)協(xié)同性和場(chǎng)景化服務(wù)能力，在數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域構(gòu)建全方位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型可靠安全伙伴的安全能力優(yōu)勢(shì)等?！敝芎Ｇ逭f(shuō)。
新浪微博
今日頭條
騰訊微信
